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商品訊息功能
商品訊息描述
商品訊息特點
品彈性 / 無彈性 |
| 素材產地 / 中國 |
| 洗滌方式 / 不可烘乾 / 不可使用漂白成分之洗衣品 |
MODEL:175/62(L)
尺寸 | 全長 | 腰寬 | 臀寬 | 大腿寬 | 褲襠長 | 褲口寬 |
| M(30) | 46 | 38 | 46 | 24 | 27 | 22 |
| L(32) | 47 | 40 | 48 | 26 | 28 | 23 |
| XL(34) | 48 | 42 | 50 | 27 | 29 | 24 |
| XXL(36) | 49 | 44 | 52 | 28 | 30 | 25 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
自願減碳見效 工業局將開發新技術
【台灣醒報記者許嘉琪台北報導】「自願減碳」成果豐！經濟部工業局2005年推動「產業溫室氣體自願減量」，至今已累積減少了1,334萬公噸的碳排放，相當於台北市1.5年總用電的碳排放量。工業局副局長游振偉表示，目前低成本的減碳工程都已完成，剩下難度和成本高的，為此工業局將進行新材料和新技術研發，降低減碳成本，提高廠商配合意願。
工業局自2005年起推動「產業溫室氣體自願減量」，挹注資金和節能減碳技術，輔導廠商提升能源使用效率，根據統計，到今年為止總共累積減少了1,334萬公噸的碳排放，相當於台北市1.5年總用電的碳排放量。
不過這幾年來，自願減碳績效卻有下降的趨勢，工業局永續發展組科長潘建成表示，投入減碳對於廠商有利，能夠因此改善能源使用效率，降低燃料費。但是在這之前，必須先花一大筆錢，汰換舊設備和建置減碳工程。
依照過去的輔導經驗，兩年內可回收的減碳投資廠商都願意去做，但若是回收期超過兩年，廠商就會卻步。潘建成說，「自願減量」計劃已經實施了好幾年，成本低的工程幾乎都已完成，剩下的都是成本高的，也因此這幾年的自願減碳件數也所下降。
游振偉表示，會積極進行新材料與技術研發，降低減碳成本，也會投入4000萬的輔導經費，提高廠商減碳意願。為了因應氣候變遷和減碳趨勢，許多產品不斷進行技術改良，帶來了新商機。
工業局技師溫淑媛舉例，全球暖化的高溫環境下會加速水泥風乾，而新研發的「墁砌水泥」保水性優異，不易龜裂，在製作工法上也能減少16%排碳量，預計將能成為水泥用材的新趨勢。
歐企恐受美對伊朗制裁波及 法部長籲抵抗
（中央社巴黎／柏林／安卡拉11日綜合外電報導）美國總統川普決定退出伊朗核子協議，未來與伊朗做生意的企業將遭到美國制裁。法國和德國部長今天主張捍衛歐洲企業權益，空中巴士也將宣布是否賣飛機給伊朗。
法新社報導，川普8日宣布，美國退出2015年西方國家和伊朗達成的劃時代限制核子計畫協議，並恢復對伊朗以及伊朗貿易夥伴的制裁。
對於在伊朗做生意的歐洲企業，華府給予6個月期限結束業務，否則將面臨美方制裁，這些歐洲企業也不准和伊朗簽訂任何新合約。
美聯社報導，法國經濟暨財政部長勒麥爾（Bruno Le Maire）今天接受歐洲第一電台（Europe 1）訪問時表示，歐洲國家不該形同美國的「附庸國」，應加強反抗川普政府對外國企業的制裁行動。
勒麥爾說，歐洲聯盟（EU）必須捍衛自身和伊朗交易的「經濟主權」。他還說：「5月底我將和英國及德國財政部長會面，我們將看看能做些什麼。」
勒麥爾表示，他9日曾致電美國財政部長梅努欽（Steve Mnuchin），要求美方給予法國企業豁免權，或延後制裁生效時間。但他承認，對於美方的可能回應，他「幾乎不抱幻想」。
路透社報導，德國經濟部長阿特麥爾（Peter Altmaier）今天則告訴德國廣播電台（Deutschlandfunk），德國政府準備好提供國內企業協助，好讓他們受到美國制裁的衝擊降到最低。
阿特麥爾說：「我們準備和所有相關企業談論可以採取的作法，以期將負面衝擊降到最低。也就是具體而言，我們將討論損害控制。」
阿特麥爾不諱言，德國政府並無法律工具保護在美國做生意的德國企業。不過他表示：「我們現在做的，是提供在伊朗積極營運的德國企業包含法律層面的協助和諮商。」
伊朗半官方法斯通訊社（Fars）今天報導，伊朗道路和都市發展部長法赫利耶-卡山（Asghar Fakhrieh-Kashan）的一名高級顧問透露，歐洲飛機製造大廠空中巴士公司（Airbus SE）「將在未來幾天內宣布」是否決定出售飛機給伊朗。
美國政府已經表明，飛機製造商若要賣客機給伊朗，美方將撤銷他們的出口許可。空中巴士雖是歐洲企業，但他們的飛機也使用美國的零件和技術。
伊朗至今已進口至少11架飛機，其中3架是空中巴士飛機，另8架來自法國和義大利合資的螺旋槳飛機製造商ATR。（譯者：張正芊/核稿：張佑之）1070511
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